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  试驾试乘

  东风悦达起亚KX7

  七座也灵活

  东风悦达起亚KX7

  外观造型:★★★★☆

  操控动力:★★★★☆

  科技配置:★★★★★

  实用性: ★★★★★

  对标车型:奇骏、CR-V、汉兰达、锐界

  GS8今年1月销量9418辆,撩动着所有人的心。三排七座、中大型SUV成为下一个市场热点已经被证实。KX7、CS95、5008将在上半年推向市场。其中,冲在前头的,不出意外会是KX7。东风悦达起亚实在太需要一款冲量新车,用于完成今年的70万辆“小目标”,也用于安抚日渐烦躁的经销商。此次试驾KX7,除汽车媒体之外,还有部分汽车经销商。东风悦达起亚会向经销商透露出更多关于KX7的信息,比如型号,还比如大致的售价。据说,经销商反馈相当一致:“满意”。

  经销商不会去关心获得多少国际奖项,得到多少个五星成绩。经销商是现实的,他们更关心定价是否合适,型号划分是否合理。KX7是一款三排七座的SUV,但尺寸与汉兰达、锐界相比,要小一圈。东风悦达起亚干脆不与汉兰达和锐界比较,直接将竞争对手锁定为日产的奇骏和本田CR-V。如此一来,在空间上KX7便有优势。中国消费者是以“大”为美,空间一大,档次和规格也会提升。东风悦达起亚还在用料、工艺、配置和动力总成上下功夫。KX7发动机有三种,2.0L、2.4L和2.0T。2.0T适合追求科技感和动力的用户,2.0L和2.4L则适合注重性价比的家庭买家。

  2.0T发动机显然是焦点。这台2.0T最大输出是241匹和253N·m,与汉兰达和锐界相当。但KX7尺寸较小,车重较轻(1720~1840kg),所以,整车的加速性、灵活性和弯道表现,都要优于汉兰达和锐界。KX7驾驶起来的感觉与紧凑型五座SUV没有不同。

  安全配置有VSM车身稳定系统、TPMS独立数字显示胎压监测系统、EPB电子手刹、HAC上坡辅助、6安全气囊和超高张力钢板。SCC自适应巡航、LDW车道偏离辅助、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警,也出现在目录当中。舒适配置还有很多,这里不一一罗列。东风悦达起亚一直被人诟病的用料和工艺,这一次有明显提升。首先,车内新车气味几乎没有,这在以前是难以想象的。其次,方向盘和挡把用真皮包裹,中控都用软质材料,并有传统但显豪华的木纹装饰板。在昂科威、冠道和途观L之后,又有一款车能在车厢上与豪华车较劲。试驾完KX7,终于明白,为何经销商会给出“满意”的反馈。从车型本身,除空间,KX7没有明显短板。

  现在,购买一辆合资七座中大型SUV,包牌含税,多超过25万元。KX7会打破这惯例,会低多少,要看最终定价,但相信会有不小的惊喜。今年,能以多低的价格购买到一辆合资七座SUV,就看KX7。

  (文/图 广州日报全媒体记者 周伟力)

  长测启辰T70

  老实靠谱

  启辰T70

  外观造型:★★★☆☆

  操控动力:★★★☆☆

  科技配置:★★★☆☆

  实用性: ★★★★☆

  对标车型:哈弗H6、瑞虎7、宝骏560

  启辰能一路发展壮大,离不开东风日产的“背书”。今年初,东风启辰挂牌成立。藕虽然断掉丝还连着。选择启辰,在许多人眼里,跟选择东风日产没有区别。启辰T70与老逍客、老奇骏和雷诺科雷傲同样出自日产C平台,搭载的2.0L发动机也曾被使用在老逍客、老奇骏、老天籁上。老是有点老,但作为一款合资自主车型,能用上这样的研发平台和动力总成也算是不易,给予用户的体面和尊严提升了整整一个档次。

  新鲜度上,2.0L自然吸气发动机自然不能与小排量涡轮增压比较。但是自然吸气也有优势,可靠性高、易于保养、保养费用低,放心使用低标号的汽油、输出平顺。在10万元SUV这个级别,自然吸气发动机的实用性要高于小排量涡轮增压。不是因为启辰T70才为自然吸气发动机站台。好看,好开,好用,是我们一直推荐车的原则。我们也一直认为,自然吸气发动机要比涡轮增压来得好用。启辰T70这台2.0L自然吸气发动机耐用性已经得到了全球用户的认可,保养起来特别省心,另外它还有油耗低的一大优势。油耗低当然变速器也是重要因素,启辰T70 2.0L发动机搭配的是CVT变速器,来自加特克(Jatco),为日产的御用变速器厂商,质量十分稳定,而CVT天生的高传动效率使得动力损耗更小,油耗自然就控制得更低,更进一步在行驶平顺性方面也表现得足够出色。发动机、变速器和底盘,在实际使用过程当中,会决定这辆车省不省油、舒不舒适、耐不耐用,也是这辆车能不能让你用起来省心、舒心、放心的关键因素。

  国内目前在售的涡轮增压发动机车型,绝大部分的机油更换里程都是5000公里,而自然吸气车型10000公里以上更换都不会有任何问题,更换一次机油就要300~400元,日积月累这个花销可不是小数目。日常所需的汽油方面,涡轮增压发动机也最好要使用高标号的,自然吸气发动机加93号(92号)即可,一箱油差个十几二十元,一年下来又是千元左右的差距,然而花钱还是小事,高标号汽油不一定每个油站都有,容易糟心。

  启辰T70采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构,且前后都配有副车架,悬挂杆件的结合点几乎都有橡胶衬套,加强了处理缓冲的能力,整体底盘调校偏向舒适风格,对于路面细碎震动的过滤表现优异,底盘的扎实程度出色。

  造型估计是启辰T70最不愿意和竞争对手比较的环节,现在10万元级SUV“小鲜肉”太多,以高颜值为最大卖点,争取年轻用户的关注。现在流行个段子,给女孩子的建议:“小鲜肉”只适合在酒吧里面一起喝喝酒,带回家介绍给爸妈的,不一定得好看的但必须是老实靠谱的。人如此,车也如此。买来家用启辰T70算是一款,且是性价比较高的一款。

  (文/图广州日报全媒体记者周伟力)

  北京现代全新悦动

  家用经典

  全新悦动

  外观造型:★★★☆☆

  操控动力:★★★☆☆

  科技配置:★★★★☆

  实用性: ★★★★☆

  对标车型:福睿斯、科沃兹、英朗、捷达

  生活中总不缺少朴实的人,他们买车得购买一辆高性价比的车型。什么是高性价比?尽管本土品牌正在崛起,但仍需假以时日。在这类人眼中,合资品牌是高性价比车型的大前提。在这一基础上,才去要求多配置、大空间和良好的可靠性。毫无疑问,捷达、桑塔纳是这类车型,福睿斯、科沃兹、英朗也是,悦动则是最新的一款。记得悦动刚刚在中国推出时,还是与福克斯和卡罗拉一个级别。但时期不同,使命也有不同。全新悦动的定位“全面超越的经典家轿”。北京现代对“经典”的诠释是:234线城市、年轻家庭的第一辆车以及值得信赖。

  既然是经典就不能在颜值上有太苛刻的要求。当然,作为全新车型,悦动也不会全然“无动于衷”。倾瀑式进气格栅、16寸5幅双色铝合金轮毂、8英寸超大彩色悬浮屏、以中央出风口为中心上下对称式宽大平直仪表台,是全新悦动造型上的四处闪光点。没有惊心动魄的视觉冲击力,更多是微小而又确定的幸福。尺寸没有加大,但空间布局更加合理,空间利用率得到最大化,确保头部膝部等乘坐空间的同时,还提供490L后备厢容积及多处实用便利储物空间。为降低车内噪音,全新悦动通过改善5项隔音性能、强化7项结构刚度,以及对发动机和变速器进行优化。智能互联方面,全新悦动配备8英寸屏幕,智能互联不用说了。安全方面,配备ABS、EBD、VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等配置,并扩大主要碰撞安全部位的高强度钢使用比例。

  全新悦动搭载伽马1.6L D-CVVT发动机,最大功率90.2kW,最大扭矩150.7N·m。变速器为6速手动和第二代6速手自一体变速器。6速手动变速器1/2挡适用三锥同步器,6速手自一体变速器采用直接控制阀门的形式,简化控制油路,有效提升变速响应速度。此外,全新悦动还配备ISG发动机自动启停技术。

  不知大伙逛街时有没有注意,商铺门口一般会放置性价比超高的产品,用以聚拢人气。其实,汽车主机厂也一样,总需要1~2款车将买家吸引进门,用来做“银行流水账单”。站在消费者角度,购买这些平价商品,显然是最划算的。不仅售价低,而且质量有所保证,并能享有该品牌所有的福利。开着全新悦动,同样能回4S店进行保养,待遇与索纳塔完全一样。最后,还是那句老话。不要一窝蜂地去买SUV,逆市购买一辆轿车,也是不错的选择。

  (文/图 广州日报全媒体记者周伟力)